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El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires ha decidido avanzar en la ampliación de la traza del Premetro, un sistema de transporte que no ha experimentado cambios significativos desde su inauguración en 1987. Esta iniciativa contempla la construcción de aproximadamente un kilómetro de nuevas vías que conectarán las terminales existentes, creando así un recorrido unificado, tal como se había previsto en los planes originales.
La ampliación, que representa la primera en más de tres décadas, llega en un contexto donde los proyectos de expansión de la red de subtes permanecen estancados. Según Sbase, la empresa responsable de la gestión del Premetro, se ha abierto una licitación por un monto cercano a 9.500 millones de pesos para llevar a cabo esta obra que abarcará sectores de Bajo Flores, Lugano y Soldati, comenzando desde la estación Plaza de los Virreyes de la Línea E.
El propósito de esta licitación es completar el “loop” del recorrido tranviario, que actualmente se interrumpe en la avenida Larrazábal, generando dos terminales separadas: Centro Cívico y General Savio. La nueva traza buscará optimizar la circulación, permitiendo un único sentido de recorrido, lo que a su vez mejorará la frecuencia y regularidad del servicio. Se prevé que la finalización de este circuito beneficie a seis paradas existentes y se añadan dos nuevas en la avenida Soldado de la Frontera.
La obra incluye la construcción de 850 metros de vías y catenarias, así como mejoras en la infraestructura vial y peatonal para integrar el Premetro con su entorno inmediato. Esto implica ajustes en calzadas, aceras, rampas y otros elementos urbanos que facilitarán el flujo tanto vehicular como peatonal.